韋駄天リムジン

今日の午後東梅田で遭遇した近鉄の小浜ゆき高速バス、ちょうど新セレガだったので撮影しておこうと思ってカメラを向けるとこれはビックリ、なんと前面に『AIRPORT LIMOUSINE』の表記が入っていました。行先のLEDはしっかり『わかさライナー　小浜』と表示されているのに、この組み合わせが何ともアンバランスでした。

こう考えると近鉄バスの昼行高速車は伊丹・関空リムジン（ただし布施営業所担当路線に限定）と共通運用のようですね。もちろん昼行でも甲府線などは距離が長いのでトイレが付いていると思いますが、小浜線や伊賀上野線は短距離なのでリムジンと同レベルの車内仕様でもよしとされているみたいです。北近畿方面は阪急・丹海・京都交通便はしっかり昼行標準仕様（トイレ付40人乗り）車で運行されているので、近鉄バスのこの考え方にはなんともガックリです…

森ノ宮駅前交差点

先の記事とは前後しますが、今朝通勤途中に森ノ宮駅前で近鉄のキングを見かけました。このポイント、朝8:00前後に運が良ければエアロキングが拝める交差点なのです。車はというと、近鉄あべの橋終着後、森ノ宮から中央大通りへ右折して東大阪市の稲田営業所へ回送する系統です。最初は布施を疑ったんですが、布施は夜行を担当していないことが判明し稲田とわかりました。

路線は福島線〔ギャラクシー〕と栃木線〔とちの木〕で、近鉄バスの他共同運行である福島交通・関東自動車も目撃したことがあります。これらは梅田近辺の阪急やJRのターミナルでは見れないので結構新鮮ですよ。

森ノ宮駅前は他にもバスの往来がよくあり、OKKの天王寺線・KATEの京橋（OBP）線・布施から伊丹空港へ回送する近鉄バスリムジンセレガＲなんかが見れます。

は昨年撮影した関東自動車です（切れてなければよかったんですが…）。